新华财经上海4月15日电(记者 王淑娟) 西安奔驰女车主事件越演越烈，除了奔驰新车漏油事件本身，汽车贷款的“强行分期”和捆绑收费也引发各方关注。这一社会事件也蔓延到了资本市场，4月15日港股汽车4s概念股下跌，永达汽车下跌5.99%，正通汽车下跌5.59%，广汇宝信跌2.16%，润东汽车下跌3.21%，中升控股下跌1.16%。
据新华财经记者调查了解，类似汽车贷款这种消费金融贷款中“搭售”甚至欺诈行为，已经成为某些经销商、代理商灰色获利的“行业潜规则”。这严重侵犯了金融消费者的合法权益，也给消费金融行业“抹黑”，亟待相关监管主体介入整顿。
金融服务费成为潜规则
不少消费者都向记者反映，购车被收取了金融服务费。上海白领韩雪去年年底在上海一家奔驰4S店购买了一辆奔驰车，被要求缴纳4000元的金融服务费，销售人员要求微信直接转账到私人账户，同时也没有任何的收据和发票。“当时我也有疑问，为什么要交这笔钱，但销售说买车办贷款都要收的，金额是总车价的1%左右，我也就交了。”
上海市民陈先生在沃尔沃4s店也有类似的经历，原本他要全额支付约25万的买车款项，但销售建议他办理车贷不仅可以零利息，而且裸车价比全款购车便宜几千块钱。“当时被销售说动了，贴息诱惑下就办理了，后来才发现其实收了一笔贷款服务费后和全款买车也没便宜多少，办了车贷还要把车抵押给银行，我后来卖车的时候才发现还要去银行办理解押手续，非常麻烦。”
其实，根据记者的调查，4S店不仅收取贷款金融服务费，办理了车贷后还要在4S店购买车险，而且比市场价格高出不少。韩雪办理了车贷后要买车险才被告知只能在4S店购买，价格是1万多元，而她直接向保险公司咨询的价格只需要6000多元。“销售说办理了车贷就一定要在他们那里买保险，否则业务不能做。其实还有很多其他收费，比如上牌费几千元、出库费几千元，买车各种收费名目很多的。”
记者从上海市消保委汽车专业办独家获得的数据显示，2018年上海共有1306件涉及4S店的相关投诉，其中有114件汽车贷款投诉，占8.73%，其中授权经销商56件，非授权经销商50件，其他金融公司8件；2019年一季度受理投诉中涉及汽车贷款的投诉19件，占投诉(416件)4.5%。
金融服务费已经成为行业潜规则，据记者走访调查，很多4S店的销售报价单上都标注了贷款服务费或金融服务费的金额。也就是说，很多4S店会明确告知，那这笔钱到底是什么名目?最终进了谁的口袋?
上海一位做进口车的销售人员告诉记者，金融服务费并没有统一的行业收费标准，有的是按贷款金额2%、有的是1%来收，但只要和贷款有关，基本上都要收这笔金融服务费。“现在行业竞争很惨烈，消费者都会比车价，为了揽客，大家都把裸车价报低一些，有的甚至是亏着报价的，那最后只能再通过金融服务费、保险费这些来挣回来。
这笔钱在行业里面不转对公账户不开票是普遍现象，钱一般都是4S店收走了，销售人员最终会有提成。”
销售人员说，其实所谓的厂商贴息，也就是号称免利息或低利息，其实都是打擦边球，最终还是会收取服务费，其实消费者还是要掏钱。
汽车消费金融乱象亟待整顿
实际上，根据《汽车销售管理办法》的相关规定，汽车公司收取金融服务费和捆绑销售都属于违规行为，将由县级以上地方商务主管部门责令改正，并可给予警告或3万元以下罚款。
上海市消保委汽车专业办秘书长王瑛告诉记者，在市场摸底暗访中确实也发现很多4S店会巧立名目收取额外的费用，金融服务费确实也有很多4S店会收取。服务费应该是你情我愿的，4S店收取这笔费用要为消费者提供增值服务，并且要明码标价、明确告知，不能是模糊的、捆绑式的，更不能剥夺消费者的知情权和选择权。
一位银行业内人士认为，“办车贷额外再收一笔金融服务费，其实就相当于收取了一笔砍头息，其实就是巧立名目乱收费，在银行业早就被监管明令禁止了，但消费金融行业这几年才开始发展起来，监管也还没有跟进。”
上海沪泰律师事务所律师吴绍平认为，金融服务费的收取已经潜移默化成为行业惯例，很多消费者对此甚至习以为常。“以前银行也有很多乱收费的行为，但后来都被监管取消了。建议有关监管部门也应顺藤摸瓜，对4S店收取的金融服务费依法作出处理，堵住监管漏洞。”
其实，“奔驰事件”折射出当前金融消费者的保护工作刻不容缓。麻袋研究院高级研究员苏筱芮建议，应加大对违法违规场景机构的打击力度、加快对金融消费者领域的专门立法，拓展对此类案件的“全链条”管理。
编辑：胡玉婷
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